近日，基礎油等潤滑油原材料漲價的各類信息刷爆行業(yè)朋友圈。從中國潤滑油信息網、《潤滑油市場》雜志獲悉，受基礎油、添加劑、包材等原材料價格明顯上漲等因素影響，潤滑油行業(yè)漲價潮已不可抑止。成本倒逼以及順周期到來下游補庫存的行為或引發(fā)中國潤滑油行業(yè)新一輪變局，市場份額將進一步向規(guī)模化專業(yè)化趨勢集中。

“今年包括基礎油、添加劑、包材等原材料價格都接連上漲，加上物流運輸成本也在增加，對企業(yè)生產成本的壓力明顯增大。”一潤滑油企業(yè)家表示，本番漲價對乘用車用油、工業(yè)潤滑油等都帶來了影響。 

由于產品特性，基礎油、添加劑等原材料的價格波動對于潤滑油行業(yè)影響較大。尤其是基礎油，據隆眾資訊測算，截至11月30日原油綜合變化率為6.36%，對應上調幅度為230元/噸。本次調價過后，2020年的調價格局或將變?yōu)?/span>“六漲五跌十二擱淺”。預計12月各上游煉廠在庫存低位的支撐下，價格將繼續(xù)呈穩(wěn)中上漲態(tài)勢。而潤滑油的添加劑價格也有所上升，目前，美國、歐洲、新加坡船運期推遲嚴重，部分添加劑工廠限產或停產，尤其是大牌添加劑廠的“銷控”政策，造成了市場供給下降，導致潤滑油添加劑成本上升。近幾個月以來，部分添加劑已出現上漲，有市場人士認為，近期車用潤滑油添加劑也有上漲預期。

 

截至11月30日原油綜合變化率&對應上調幅度

 

與此同時，就日前發(fā)布的《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告》看，禁止以任何方式進口固體廢物，隨著明年1月1日起《公告》的施行，國外的廢塑料廢紙禁止進口，潤滑油內包裝以及外包裝的成本將暴漲，導致企業(yè)包裝成本壓力增加。

 

《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告》

 

業(yè)內專家表示，隨著潤滑油原材料基礎油、添加劑的高位橫盤，以及物流運輸和包裝價格大幅上漲，潤滑油制造成本增加；進入11月以后北方進入供暖季，環(huán)保的壓力攀升，對于潤滑油的部分原材料生產以及潤滑油工廠的開工也會出現相應的管控，從而導致貨源緊俏。同時，隨著內銷、出口市場的雙雙回暖，部分頭部品牌的生產企業(yè)甚至處于滿負荷生產狀態(tài)。綜合這些因素，潤滑油市場整體上漲趨勢已不可避免，最終將帶來潤滑油品5%-15%的價格上漲，目前不少企業(yè)已進入新年訂貨季，漲價將在明年新產品中得到體現。

也有市場觀點提出，拋開疫情的短期干擾因素，未來隨著原材料價格的逐步回調以及下游需求疲軟，再加上潤滑油行業(yè)產能過剩的矛盾尚未解決，潤滑油價格并不具備長期上漲的基礎。

對此，業(yè)內人士表示，市場對潤滑油行業(yè)“產能過剩”可能存在誤解。這種過剩是結構性的過剩，而并非行業(yè)過剩，如今潤滑油業(yè)的供給側改革正在持續(xù)。近年來，供給側改革不斷加大潤滑油行業(yè)淘汰落后產能的力度，再加上行業(yè)新建、擴建產能準入門檻的提升，以及環(huán)保政策的加強，中小企業(yè)環(huán)保成本提升，經營壓力增大。在強者恒強，優(yōu)勝劣汰的情況下，不少弱勢企業(yè)弊端凸顯，正經歷著“生死戰(zhàn)”。從市場表現來看，疫情后行業(yè)變局逐步加速，市場目前已經出現了明顯的集中趨勢，且集中度越來越高。

針對未來可能面臨的基礎油、添加劑等原材料的價格上漲，上海久星導熱油股份有限公司已綜合多方面因素，通過精細化管理，有計劃調整策略，努力維持產品價格、保證導熱油的穩(wěn)定供應、始終保持產品質量和不斷提升服務品質，讓客戶買得安心、用得放心。

隨著十四五規(guī)劃的部署以及“國內國際雙循環(huán)”等國家戰(zhàn)略的實施，為中國品牌的發(fā)展帶來了新方向和新機遇。上海久星導熱油有限公司作為一家已成立23年的本土企業(yè)，從事導熱油和導熱油節(jié)能清洗修復劑的研發(fā)、生產、銷售和服務于一體的專業(yè)廠商，持續(xù)為廣大用油用戶提供專屬需求提供定制的培訓服務，助您成為導熱油使用的專家。在使用的產品的過程中，我們的工程師都會解答您關于產品的使用問題。